從“落戶”香港到港股上市，黑芝麻智能只用了不到一年的時間。

在香港這片資本熱土中，黑芝麻智能跑出了“加速度”。而在這個速度的背後，是港府對於科技創新的重視。

黑芝麻智能成立於2016年，是一家專注於自動駕駛計算芯片和高級輔助駕駛系統（ADAS）的高科技企業。今年8月8日，黑芝麻智能在港交所主板掛牌上市，成為“中國自動駕駛芯片第一股”。

本次黑芝麻智能叩開港交所大門，成為港交所第二家“18C章”上市公司（第“18C章”是港交所為特專科技公司專門增設的上市條款），也是第一家循這個途徑上市的芯片企業。

上市首日，黑芝麻智能股價卻表現不佳，開盤價為18.80港元，較發行價28港元下跌32.9%。截至收盤，股價報收每股20.45港元，較發行價的跌幅為32.5%，總市值約為116億港元。

事實上，科技創新企業都面臨一個“通病”，即前期需要大量“燒錢”，才能緩慢看到“成效”。也因此，以人工智能為代表的前沿科技一度因估值過高，難以落地受到質疑。即便成功登陸港股市場融資，但需要看到的是近幾年黑芝麻智能的虧損在擴大。根據招股書，2021年至2023年，黑芝麻智能的營收分別為6050萬元、1.65億元、3.12億元；淨虧損分別為23.57億元、27.54億元，48.55億元。

不過，對於科技創新還是需要“風物長宜放眼量”。港府也深信，未來將會有更多硬科技企業，利用香港既擁抱創新、又融通海內外資本的金融市場，以及國際化的人才資源，開拓更廣闊的國際市場。

就拿黑芝麻智能來說，其在去年11月與香港科技園簽署合作備忘錄，準備在香港設立研發中心，預計未來5年會投資1億美元(約7.8億港元)，並聘用超過100名高端研發人員，充分利用香港這個滙聚金融和創科雙優勢的平台。