文 ︱ 本刊主筆 何潔霞

政府放寬按揭成數後，對樓市有沒有任何沖喜作用，值得我們去檢視一下新盤銷情。長實在油塘工業區內的“親海駅”以低價招來，獲得熱烈反應。項目共由兩期組成，合共提供886個住宅單位。由於二期的戶數較多，發展商計劃先推二期658伙，單位面積由210呎-723呎之間，主打一兩房上車戶型為主。二期的入伙日期為2025年10月，買家需要跟發展商打賭27個月的市況外，同時也在打賭這區的轉型步伐。

交通：十分方便

記者跑到“親海駅”地盤觀看位置、交通、景觀、以及附近的樓宇的價格。香港置業的物業顧問蘇先生帶記者看樓盤，他說，交通十分方便， 樓盤距離港鐵油塘站約7至9分鐘步程；而附近三家村渡輪碼頭提供至西灣河及東龍島航線。於三家村渡輪碼頭附近有24及24S專線小巴，穿梭鯉魚門至藍田啟田商場等多個地方。另外，油塘緊扣興建中的6號幹線，幹線貫通東西九龍，完善九龍交通網絡。屆時，經中九龍幹線，由九龍灣至西九龍車程由30分鐘減至5分鐘，於西九龍高鐵站乘坐高鐵聯繫全國各地。油塘更設有中港巴士總站，聯繫大灣區多個城市，配合港珠澳大橋打造便捷的大灣區生活體驗。

景觀：樓盤臨海，但海景或被遮蔽

該樓盤的第3座為低密度設計，不設露臺及工作平臺，2A座及2B座設開放式單位58個、1房232個，全部向北望油塘工業大廈，2房228個，F室唯一光廁，D室唯一梗廚，B室較C室優勝。３房１套連工人房有112個單位，A室較E室優勝。

新海駅價單及付款辦法方面，親海駅價單的“3房123換樓付款計劃”為三房戶買家提供3年期最高成交金額90%第一按揭，供息不供本，降低業主入市門檻。還有愛才即供付款計劃（不適用於三房單位），折扣優惠可高達售價18%。

記者採訪時發現親海駅為綜合發展區(1)，樓盤景觀會有變化，該地盤屬臨海地段，樓盤以南受制於魚類批發市場，魚類批發市場有可能會重建，改建成一幢高廈，到時親海駅的海景就被擋住。

環境：鄰近水泥廠

而在樓盤以北，受制於油塘工業大廈，有三間水泥廠，轉型過程仍會有很多工程。

雖然兩間不獲續牌，不過之後廠方上訴，其中一間已否決，另一間正在審理中。至於餘下一間，則未知能否續牌。買家有心理準備，區內會有很多田螺車，同時面對沙塵的空氣質素問題。還有一點大家要留意，當區正在轉型，在轉型的過程中，仍會有很多工程，空氣質素及環境等問題，將會持續一段頗長時間。樓盤以東受制於綜合發展區（３），樓盤東南受制於綜合發展區（４），新供應不絕，數目約6000伙，到時樓價會因供多而受影響。

綜合發展區 顧名思義，綜合發展區通常是指根據港府審慎制定的綜合發展計劃進行發展或重建的地區。指定“綜合發展區”用地的目的，則在於解決市區舊區重建的問題、為鄉郊地區提供新發展機會， 以及確保特殊地點有適當的布局設計。

記者採訪了到地盤參觀的陳小姐，她表示，本身住在將軍澳區，認為是次開價相當吸引，入票買兩房單位作自住用途，希望加息周期可快些完結，長遠料樓市仍有上升空間。